Tokyo, 16 novembre (EFE) .- Il costruttore giapponese Subaru ha annunciato oggi una richiesta di revisione di 395.000 veicoli dopo aver riconosciuto che ha utilizzato personale non qualificato per decenni per eseguire il ispezioni di sicurezza in due dei suoi stabilimenti in Giappone.

Subaru, che inizialmente ha stimato a 255.000 unità che dovrebbero essere riviste, ha aumentato la cifra e incluso un totale di nove dei suoi modelli, tra cui lo sport "86", commercializzato da Toyota, anche se nessuno venduto all'estero è stato colpito.

Il produttore giapponese riconosciuto fine ottobre che ha scoperto, dopo un'ispezione interna, questa pratica irregolare e ha spiegato che non è stata soggetta alla regolamentazione giapponese dei certificati per almeno i tre ultimi decenni in due dei suoi impianti in Prefettura di Gunma (al centro).

Il motivo è che la società ha applicato le proprie regole per il personale effettuare ispezioni esperienza tecnica, anche se senza la certificazione richiesta dalla legge giapponese, come spiegato dalla società.

Subaru ha alzato il numero di veicoli che richiedono una revisione perché, secondo la Riconosciuto, non è stato in grado di identificare le unità ispezionate da lavoratori non autorizzati, ha riferito l'agenzia di stampa Kyodo.

Le auto richieste per la revisione sono quelle commercializzato dal 2014, dal momento che quelli venduti prima di tale scadenza dovevano passare attraverso revisioni tecniche obbligatorie prima.

Questa pratica svelata da Subaru coincide con quella di anche il produttore giapponese Nissan, che ha annunciato all'inizio di ottobre un appello per la revisione di 1,2 milioni di veicoli in Giappone dopo aver ammesso le irregolarità nelle ispezioni di sicurezza di alcuni modelli.

I veicoli interessati hanno superato i controlli di sicurezza da parte di personale che non possedeva le qualifiche necessarie, e quindi violava le norme giapponesi, Come riconosciuto da Nissan, la cui alleanza con Renault è stata nella prima metà dell'anno il più grande venditore al mondo di veicoli.

I produttori in Giappone sono tenuti a esibirsi ispezioni di meccanismi come freni o gestione per garantire la loro sicurezza prima di essere distribuiti e questi devono essere effettuati da dipendenti certificati dal autorità.