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L'Italia approva un piano per allontanarsi dalle navi da crociera di fronte a Venezia

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha annunciato un piano per allontanarsi gradualmente dalle navi da crociera e dalle altre navi nei prossimi tre anni di fronte a Venezia, Tuttavia, non ha soddisfatto le associazioni dei cittadini e degli ecologisti.

Roma, 8 nov. (EFE) .- Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha annunciato un piano per spostare progressivamente il passaggio delle navi da crociera e di altre navi nei prossimi tre anni di fronte a Venezia, che tuttavia non ha soddisfatto le associazioni dei cittadini e degli ecologisti. In un comunicato emesso la notte scorsa è stato annunciato che il Comitato interministeriale sul Venezia aveva sollevato una soluzione per evitare il controverso passaggio delle grandi navi da crociera e di altre navi di fronte a Piazza San Marco. Le immagini di questi grattacieli sul mare che minaccioso passato e si fermò di fronte a Piazza San Marco e Palazzo Ducale aveva fatto il giro del mondo e provocato forti critiche.

La mossa per terminare il grandi navi erano una delle condizioni imposte dall'Organizzazione delle Nazioni Unite per l'Educazione, la Scienza e la Cultura (Unesco) per impedire che venga eliminata da l'elenco delle città del patrimonio mondiale per essere considerato un posto in pericolo.

Dal gennaio 2018 comincerà ad applicare il piano di riduzione del passaggio delle navi.

il reddito corrente sarà aperto per il momento alle navi fino a 55.000 tonnellate di peso, in modo che le crociere non entrino più in San Marcos, ma passeranno attraverso la fase alternativa da Malamocco fino al porto di Marghera, nel comune di Mestre.

I turisti saranno trasportati in autobus all'entrata della città.

Molti veneziani riuniti in associazioni, come il "Comitato No grandi navi a Venezia" aveva trascorso anni cercando di impedire il passaggio delle grandi navi e crociere per la città.

naufragio della crociera Costa Concordia nel 2012 davanti all'isola di Il Giglio, nel centro dell'Italia, ha fatto saltare tutti gli allarmi di quello che avrebbe potuto accadere se fosse accaduto nel fragile città dei canali.

Dopo di che è stato approvato un decreto nel 2014 per cercare alternative per la rimozione di navi di oltre 40.000 tonnellate, che fino ad ora erano state parcheggiata. Con un'altra legge durante il governo di Enrico Letta nel 2014 è stato vietato il passaggio di navi superiori a 96.000 tonnellate, con la quale l'ingresso di una nave era già stato limitato. Gran parte delle grandi crociere. Ma la notizia dell'accordo non ha soddisfatto il "Comitato no alle grandi navi", che nel mese di giugno ha raccolto 18.000 voti per scomparire completamente le crociere in laguna e sono state deviate verso il porto di Trieste. Dunque, hanno detto in una dichiarazione che la proposta del governo è "il peggiore possibile", in quanto non risolve l'impatto ambientale sulla laguna e continuerà a produrre "effetti devastanti per l'equilibrio ambientale della zona".

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